ويعتبر هيكل الشباك الشريف من الفقرات المهمّة لإنجاز الشباك ويتطلّب أعمالاً تصميمية وتنفيذية غاية في الدقة والمتانة، وقد ترجمته هذه الكوادر من خَدَمَة أبي الفضل العباس(سلام الله عليه) على أرض الواقع وأصبح هيكلاً خشبيّاً فاقت مواصفاته الهيكل القديم بعدّة مميزات من ناحية نوع الخشب وطرق وآليات تركيبه.
الهيكلُ الخشبيّ تمّت صناعته من خشب الصاج (البورميّ) وهو من النوع الممتاز فقد تمّ استيراده وجلبه من الهند، وهو ذو مقاطع خشبية سميكة لتجنّب استخدام الصمغ (الغراء) والمواد اللاصقة في عمليات الكبس لربطه، أمّا أبعاده فتبلغ (5,40م) طولاً و(4,30م) عرضاً و(4,5م) ارتفاعاً، والأعمدةُ الرئيسية الأربعة (الأركان) يبلغ قياسها (20سم ×20سم) وتتوسّط هذه الأعمدةَ (الأركان) أعمدةٌ وسطيةٌ يبلغ عددها (10) يبلغ قياسها (13سم × 11سم) تتوزّع على محيط الشباك، وهي التي يتمّ تركيب المشبّكات (الدهنات) عليها، وتُربَط هذه الأعمدةُ الرئيسية (الأركان) والأعمدةُ الوسطية بواسطة رباطات (جسور) من الأسفل عددها (4) وبأبعاد (13سم × 17سم) وكذلك رباطات من الأعلى عددها (4) أيضاً ذات أبعاد (13سم × 20سم)، رُبِطَت مع بعضها البعض بطريقةٍ حرفية خاصّة، ويمكن تفكيكها وربطها مع بعضها عندما يتمّ نصب الشباك الشريف في مكانه المخصّص.
وتعتلي هذا الهيكلَ شريحتان خشبيتان فوق المشبّكات (الدهنات) لغرض تثبيت الكتيبتين القرآنية والشعرية عليهما، ومن ثمّ (كلوي) على شكل حرف (S) ارتفاعه (44سم) ويتكوّن من (العظمة والضلع) وهي مسمّيات معروفة عند أهل الحرفة والاختصاص، ويبلغ عددها (64) ترتبط مع بعضها بمقاطع خشبية لتكوّن شكل (الكلوي) العلوي وهو أيضاً من المسمّيات المعروفة عند أهل الاختصاص ويبلغ طوله (20,56م) ويحيط بالشباك، وتعتليه الكتيبة القرآنية التي تعلوها الورقات الذهبية الخاصّة بالشباك، وممرٌّ بعرض (25سم) تأتي بعد هذا الممرّ القبة ويتكوّن مقطعها (العظمة والضلع) من قوسٍ ربع دائري قطره (90سم) بمساحة (40,23م2) ومن ثم يعلو القبة (كلوي) علويّ آخر على شكل حرف (S) يتكوّن من (48) قطعة (العظمة والضلع) ويعلوه تاجٌ بعرض (12سم) والذي ينتهي عند سطح الضريح.
وهناك (10) أقواس مشبّكة على شكل (تراس) لزيادة متانة سقف الشباك وإمكانية حمله للأثقال، طول القوس الواحد (3م) وارتفاعه (50سم) موزّعة على امتداد السطح ليتمّ تركيب ألواح الصاج العُليا للسطح والتي بها ينتهي سطح الشباك.
هذا وقد تمّ توزيع كافة الأجزاء الخشبية على الهيكل بطريقةٍ هندسية وفنية وفقاً للشكل العام للهيكل وبما يتناسب ويتلاءم مع الأثقال والأحمال الناجمة من أجزاء الشباك.
